【聯合報／記者何醒邦／台北報導】
房地產業者昨天指出，近年松山機場天空解禁，若再加上大型建設引導周邊產業振興，可讓過去機場附近貧弱冷清的商業環境，注入新活力，也有助老舊環境翻身。
永慶資產管理協理黃增福表示，過去松山機場周邊地區因為軍事管制，建物深受航高限制，如民生社區，容積率比一般住宅還少，建商改建意願缺缺；而機場附近商業行為也少，較多老舊低矮樓房、修車廠，若以民權東路為界，商業氣息「南盛北弱」。
他指出，附近被冷落的民權東路四段、敦化北路、光復北路一帶，未來會因大型商業開發而創造資產價值；尤其敦化南、北路，近期才因為北市府放寬都市更新的環境評估標準，都更潛力大增，未來還會因為松山機場開發案、都更案的普遍性推動，間接墊高資產價值。
黃增福說，目前鄰近機場的敦化北路店面，因非屬主要商圈，成交行情約每坪一百八十萬至兩百五十萬元，相較市中心精華商圈價格，屬於「二線中的二線」；但這次的開發計畫，沉寂商圈變成直接受惠陸資、陸客商機的金店區。
全球資產管理經理王維宏指出，未來機場捷運通車，從台北到桃園機場更方便快速，還可提前寄放行李，屆時松山機場的旅運量恐會有變化。他說，松山機場應要增加區隔性，以吸收旅客量，不然使用性不高，光有大型場館也沒用，還需有運量及航線等配套來支撐。
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