【聯合報／記者劉愛生、曾增勳／桃園報導】
在桃園航空城計畫啟動、桃園機場捷運通車在即兩大利多激勵下，高鐵青埔站特定區、紙上規畫階段的桃園航空城捷運綠線房地產，都已漲翻天。
近4年來，高鐵青埔特定區房地價飆漲離譜。全球資產管理統計，2009年前，高鐵桃園站住宅區土地每坪均價10到16萬元，2010年地價上漲四成到一倍，每坪高達23萬元，2012年桃園航空城計畫定案重大利多拉抬，地價再飆漲到每坪53.7萬元，4年地價飆漲近2.5倍，漲勢驚人。
桃園航空城拍板定案、中山高五楊高架道路今年通車後，國泰人壽砸200億元搶進桃園機場捷運A18站區近22公頃的產業專用區，計畫打造一座「國際商務城」，加上高鐵局、冠德建設簽約機場捷運A19站區，計畫興建5000坪飯店及大型購物中心，話題不斷，炒熱青埔特區房價。
鋒橋建設總經理林建龍表示，8年前他投入高鐵青埔特定區，該區是「人口未到、交通先到」的現代化重畫區，房地產行情被炒得火熱，比他預估時間要提早8個月。
桃園縣航空城發展協會理事長黃德華表示，在許多利多加持下，青埔特定區房市看漲，但因桃園機場捷運最近突然宣布延期通車，預定後年通車，導致青埔特定房市瞬間急凍，目前房價維持每坪30多萬元行情。
桃園縣府規畫的桃園航空城捷運綠線，沿線捷運站區計畫的都市計畫變更案，目前縣府公開展示一個月，但從大園、蘆竹、桃園至八德沿線規畫的捷運站區，「還看不見影子」，利多早已激勵土地、房價「飆、飆、飆」。
縣府規畫桃園航空城捷運綠線與桃園機場捷運交會的A16站區，捷運站體初具，被稱為「有站無路」，附近還是一片農地，土地交易價格卻已喊到每坪10到12萬元。尤其捷運綠線在蘆竹鄉南崁都市計畫區域，規畫G12、G13、G13A 站區，目前仍是農業區，土地卻已飆漲到每坪15、16萬元，如果進入桃園市藝文展演中心一帶的G10、G11站區，每坪土地行情早已超過百萬，新建大樓行情每坪更高達40到50萬元，令人咋舌。
台灣房屋執行長謝萬雄表示，桃園航空城捷運綠線重大公共建設計畫，因為通車利多的預期效應，在完工前會產生幾波上漲，計畫出來前、動工及快完工階段，行情在預期心理下上漲，反而在通車後，預期心理消失，行情回歸正常。
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