【聯合晚報／記者游智文／台北報導】
 | | 圖／聯合晚報提供 |
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捷運新莊線丹鳳、迴龍站通車將滿一個月，稍早不少人預期通車後當地會有一波購屋熱潮，但市調顯示，當地看屋熱度不增反減，減幅達1到2成。不過業者多認為這只是短暫現象，由於房價還在相對低點，預料買氣很快即會回復。
住商不動產企研室主任徐佳馨表示，對自住兼投資的購屋人來說，此時是不錯的進場時機。一來，少了通車題材，屋主不會像通車之前一樣「漫天開價」。其次，人氣少了，比較有議價空間。第三，捷運通車讓區域房價更有支撐，比較不用擔心房價回跌問題。
捷運新莊線因機廠用地樂生療養院爭議，採分段通車，市區段在2010年啟用，去年初再從大橋頭站通到輔大站，上月29日末端兩站丹鳳站、迴龍站加入營運行列，宣告全線通車。
丹鳳站和迴龍站在通車之前曾有一波亮眼的「通車行情」，以丹鳳站來說，根據房仲業及實價網資料，當地在奢侈稅實施這兩年內漲幅就達22%，一坪上漲2~8萬元。迴龍站也差不多，近2年平均漲幅也達25%，大樓已站上3字頭。
由於多數房子，包括電梯和公寓，成交價都還在一坪25、6萬元上下的2字頭，相對現已通車的其他捷運站便宜一截，許多人預期通車後，民眾可實際搭乘捷運看屋，會吸引更多看屋人潮，房價將持續上揚。
不過，房仲市調顯示，通車後迄今，當地看屋人潮並未持續升溫，反而減少1~2成，買方追價意願也降低，成交速度明顯放慢。
住商不動產民安加盟店長陳世雄分析，通車題材不再，能見度降低，外地客減少，本地客又因屋主開價上揚而止步，是原因之一，另外，林口A7合宜住宅距離當地車程僅20分鐘，房價只要1字頭，近日開賣後，當地也受到不小影響。
他說，到迴龍、丹鳳購屋的民眾，很多是名下沒有任何房子的首購族，多具有合宜住宅購買資格，迴龍、丹鳳房價雖然並不高，但一坪15萬元的合宜住宅對首購族更具吸睛力。
不過房仲業從過去經驗來看，大多認為丹鳳、迴龍目前呈現的利多出盡房市，只是短期現象。浮洲合宜住宅開賣時，也讓周邊成交量一度大幅減縮，但因登記人數2、3萬人，合宜住宅僅4000多戶，在浮洲合宜住宅銷售結束之後，區域買氣又回復。
A7合宜住宅共有4238戶，同樣也有2萬多人搶購，以每天去化8、90戶速度，保守估計2個內即可結束銷售，屆時買氣可能重回迴龍、丹鳳一帶。
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