UDN房市情報: 高鐵帶動 車站特定區地價飆速

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高鐵帶動 車站特定區地價飆速 Apr 20th 2013, 20:50 【聯合報╱記者何醒邦／台北報導】 高鐵通車以來，各站特定區土地大漲，其中以桃竹最猛。圖為高鐵桃園站周邊土地。 記者陳正興／攝影 桃園站最猛 6年漲2.64倍 交通建設利多真能帶動房地價，商仲業者最新統計，高鐵通車至今6年，各站土地行情大幅增值，在車站特定區的住宅區土地中，以桃園站漲幅最為驚人，6年來上漲2.64倍；而各車站周邊開發作業，則以新竹站特定區開發速度最快。 仲量聯行受交通部高鐵局委託辦理高鐵沿線站區土地開發顧問，對桃園、新竹、台中、嘉義、台南等5個車站產業專用區等土地，進行規劃及招商。 仲量聯行日前發表高鐵白皮書指出，自2007年高鐵通車，桃園站住宅地價，從每坪15到18萬元，上漲至今年每坪50到70萬元，漲幅約2.64倍；新竹站住宅地價也不遑多讓，從每坪16到20萬元，漲到至今每坪50到65萬元，漲幅約2.19倍。 台中站則從每坪10到15萬元，上漲至20到25萬元，漲幅約80%；至於台南站漲幅較小，約15%，住宅土地單價仍維持個位數，目前每坪7到8萬元。 仲量聯行總經理趙正義說，相較日本新幹線車站周邊須20到30年才能發展成型，台灣高鐵車站周邊的發展歷程算很快，短短6年已成功帶動新竹、桃園等站區發展，土地價格呈倍數成長，也算是一種台灣特色。 趙正義表示，至去年上半年為止，新竹站住宅土地行情仍是四站最高，不過去年9月國壽拿下桃園站產專區開發經營權後，吸引其他建商投入住宅區開發，使土地價格水漲船高。 趙正義說，接下來，高鐵局計畫今年5月起陸續釋出新竹站、台中站、嘉義站及台南站等4大站區商業區及產專區土地，並由新竹站打頭陣，將釋出近3公頃商業區；不過桃園站因地價漲幅已大，目前決定暫緩釋出。 至於各站的規劃上，桃園站以國際商務為主、新竹站則是生醫科技、台中站則打造為購物商城、嘉義站則以觀光精農為發展、台南站則是強調綠能生態。 圖／聯合報提供

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