磁吸中北部客源 衍生效益可觀
【經濟日報／記者林政鋒／高雄報導】
高鐵開通後，高雄到台北96分鐘的車程開啟台灣南北1日生活圈，有效吸引中、北部客源到高雄購屋，高鐵左營站附近房價也相對提升，成為市場注目的特區。
住商不動產企研室主任徐佳馨說，左營站與台北、板橋等都是高鐵、台鐵、捷運三鐵共構的車站，這項功能可能衍生的效益相當可觀，發展潛力十分有空間。
徐佳馨指出，有高雄捷運銜接，等同於將高雄捷運沿線的行政區都納入腹地，而台鐵新左營站，更進一步把範圍向南擴大到屏東、往北可達台南，四通八達的交通，是高鐵左營站強項。
另一個重點，是建台水泥舊廠區變更為工商綜合區已經明朗，未來附近的新開發案可與左營站連結，其內容有飯店、購物中心以及相關的休閒設施，若能成功，將為區域的發展加分不少。
銀水莊廣告總經理張永義表示，高鐵1日生活圈創造了「南房市、北出售」的新現象，而事實證明，像是目前強銷中的左營京城「四季」建案，就有很多來客是搭高鐵下來看房，下單進駐。
資深建築業指出，高鐵開通之後這幾年，從南到北高鐵車站所在的區域房價都上漲了，其中高雄今年補漲的態勢更明顯，目前附近新房價每坪來到18萬元以上，後續仍有很大的想像空間。
主因在於高鐵左營站有新光三越百貨公司，擴大腹地來看也有榮總醫療圈以及漢神巨蛋商圈，都會型態便利性受到矚目，部分優質地段的居住環境也不錯。
資深建築業者說，高鐵左營站附近的房市有其魅力，相對存在的風險在於，高雄市人口數沒有大幅增長，左營站周圍基本上談不上繁榮，甚至有些冷清。
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